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天然气管道用惰性气体置换主要是为了降低管道中气体的氧气含量,只要全是惰性气体了跟天然气参杂一起使用就没有什么问题了。所以这里面通入的惰性气体一般不用管了,置换的干净度就是检测排气口气体中氧气含量。
章观浩2019-12-21 20:20:40
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你的炉子是台车炉?燃气台车炉?炉前管路安装完成后要用压缩空气将管路进行吹扫,吹扫时敲击管壁目的是除去管路内的焊渣等杂物,吹扫时要将气动阀等件卸下来,防止焊渣等杂物破坏气动阀,管路吹扫完成后进行打压检漏,管路检漏后才可以进行送天然气,你。
边凌雁2019-12-21 23:55:08
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氮气不用去除,只是通过放散阀放散掉大部分,管道压力降下来就表明氮气不多了,降到略高于常压就行了,再通过LNG预冷气化的BOG逐步只换掉,气体成份最终是天然气。
路要通2019-12-21 21:18:52
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管道氮气置换所需要的氮气气量计算:首先要知道管道的水容积,也就是体积。其次要知道你冲氮气要达到什么压力,实际压力比大气压再乘以体积就是所需的氮气量。氮气置换:可燃性气体通过的管道或容器在使用前应使用氮气置换装置。目的是置换出管道内的空气,避免可燃气体与空气中的氧气形成可燃性混合物。危险进可能造成内燃或爆炸。氮气置换设备包含:氮气衔接收及所属配件、液化石油气衔接收、氮气瓶及液化石油气汽车槽车。其间,氮气瓶和液化石油气槽车能够暂时向事端现场集结。1、氮气置换设备的氮气衔接收。氮气衔接收是由厂家定型出产,管线直径为25毫米,它的耐压强度不低于6.4兆帕;在管的两头设有疾速接头。参阅国家规范规则和安全操作需求,管线描绘长度为15米,管线与管线之间由疾速接头衔接,在氮气衔接收线与氮气瓶衔接端设有压力表、单向阀,由疾速接头衔接氮气瓶出口。2、氮气置换设备的液化石油气衔接收。液化石油气衔接收的两头别离与事端槽车的液相管和处置事端集结来的空载槽车液相管衔接。管线是由厂家定型出产,直径为50毫米,它的耐压强度不低于6.4兆帕。参阅国家规范和安全操作需求,管线描绘长度为30米,为便于实地操作及管线的带着,描绘每10米长的管线3根,管线与管线之间、管线与槽车之间均由疾速接头衔接。3、氮气置换设备的异径疾速接头。加工二个50mm变25mm的异径疾速接头。以备事端槽车因推翻,气相管被液态液化石油气吞没时运用。4、氮气瓶。用于置换的氮气选用纯度为99.5%的一般氮气,气瓶规范为GB3864—83,容积为40升,压力为12±0.5Mpa。5、氮气置换设备的液化石油气槽车。当时,遍及运用的液化石油气汽车槽车主要是国产的,还有必定数量由国外进口的。
齐敬英2019-12-21 20:55:32
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置换的目的是将容器及管道内的氧气置换到低于爆炸极限,防止投料时产生的粗合成气与氧气混合而发生爆炸。一般是可燃性气体通过的管道或容器在使用前应使用氮气置换。目的是置换出管道内的空气,避免可燃气体与空气中的氧气形成可燃性混合物。危险进可能造成内燃或爆炸。一些洁净的管道或容器内介质需要与氧气隔绝,比如为降低一些介质染菌率,则应提前用氮气置换其中的空气。氮气置换装置工作过程中是将做完气密性试验的CNG汽车管路内空气进行氮气置换,先用真空泵抽空,后将氮气充入管路,反复充放几次,氮气置换完毕。改装置包括真空泵、真空表、相关阀门、管路等。扩展资料:氮气是一种惰性气体,不易发生化学反应。氮气的保护保证了在反应的过程中不会出现氧化反应而影响产品的品质。而且可以避免因发生剧烈的化学反应而导致的其他不良情况。从效果及成本来看,使用氮气置换是最佳的选择。PSA制氮机以取之不竭用之不尽的空气为原料,以碳分子筛作为吸附剂,运用变压吸附原理,利用碳分子筛对氧和氮的选择性吸附而使氮和氧分离。与传统制氮法相比,它具有工艺流程简单、自动化程度高、产气快15~30分钟、能耗低、氮气纯度在线检测,操作维护方便、运行成本较低、装置适应性较强等特点。氮气置换装置。
龙家衡2019-12-21 20:38:14