新车强制捆绑保险,是套路还是有依据

黄炳球 2019-11-06 14:54:00

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走过最长的路就是4s店的套路。消费者在购车时,往往提车心切,汽车销售方也正是抓住了这个心理,强制性捆绑销售车险,大多数消费者选择了被迫接受,签订合同。单从合同上来说,签订合同即代表自愿同意,但要注意一个前提,合同的款项必须符合国家的相关法律法规,律师建议,消费者在签订贷款买车合同时一定要看清“押金”相关内容,对续保押金要咨询清楚,如遇到不清楚或不合理的条款时,应及时咨询并拒签、拒交押金,或向工商、12345等部门投诉。
边华英2019-11-06 15:02:55

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  • 我在贷款购车时,4S店强行店内保险,而且还要在交第二年在店内上保险的押金1000元。其中第一年车损险4000左右、第三者50W的2000左右、交强险950、不计免赔1500、盗抢险1050,一共是9500元。请问各位提2019款2.4L四驱5座精英版的,你们第一年店内保险区别是多少?感激不尽。
    齐文良2019-11-06 15:20:38
  • 汽车延保和汽车保养、汽车保险的区别?“汽车延保”并不是汽车保险、也不是汽车保养。三者的根本区别在于,“汽车保险”是针对车辆事故承担维修责任;“汽车延保”是针对车辆故障承担维修责任;而“汽车保养”是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,消除隐患,延长使用周期。简单说,如果在行驶过程中发生车祸而引起的维修费用就归保险公司承担;但是凡正常使用车辆,在没有发生交通事故的情况下出现机械或电器的元器件故障,就属于延保的承担范围了。但对于汽车来说,延保服务到底靠谱吗?汽车购置早期,维修费用随着各零部件之间及其与驾驶习惯的磨合呈现走高趋势,随着磨合期结束,维修费用随之减少。随着车龄及行驶里程的增加主要维修费用随之出现。厂家质保不能覆盖汽车中后期维修费,消费则面临大额维修费用的风险。汽车是工业产品,就算江湖上流传着“开不坏的XX,修不好的XX”也不能以偏概全,一般在质保期内车主们都不会产生购买延保的想法,但是在质保期快要结束的时候就难免不少车主开始纠结了,到底需不需要购买一份延保,考虑到日后的维修保养费用,我所花费购买延保的价格究竟划不划算?天下没有免费的午餐,同样也没有白得的馅饼。大部分的延保服务都采用付费方式,同时车龄不同费用也有差异,越新的车型一般费用越低。延保时间越长,费用越高,呈阶梯式增长。并且不同品牌,不同车型,费用会有一定差异。作为消费者,延保给我们能带来什么?1、防范于未然:目前国内新车的平均使用年限至少为5年左右。车辆行驶时间越长,里程越高,发生故障的几率也就越大,尤其是超出原厂质保期后,空调、油路、电器、刹车系统、悬挂等部件发生故障的几率大大提高,车主所承受的高额维修风险将会大幅提升。延保产品的延长保修时间的使用里程,覆盖了维修概率飙升的车龄区间,从而为车主避免了因总成损坏造成的维修费风险、获得原厂的维修配件和服务。2、大幅度降低维修成本,能够避免因为车辆质量问题而支出意想不到的巨额费用。3、避免了因为通货膨胀而导致的未来更高的维修费用。4、享受高质量的维修服务。
    黄白玲2019-11-06 15:06:34

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