加强风险防范的措施有哪些

赵魁媛 2019-12-21 23:43:00

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.完善财务管理系统,以适应不断变化的财务管理环境财务管理的宏观环境虽然客观存在于企业之外,企业无法对其施加影响或加以控制,但并不意味着企业面对环境变化就无能为力。首先,企业应对不断变化的财务管理宏观环境认真分析,把握其变化趋势及规律,并制定多种应变措施,适时调整财务管理政策,改变财务管理方法,从而提高企业对财务管理环境变化的适应能力和应变能力,以此降低和全文。
赵香繁2019-12-22 00:11:24

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  • 技术风险是指伴随着科学技术的发展、生产方式的改变而产生的威胁人们生产与生活的风险,防范措施有:1、提高技术水平大力发展我国先进的信息技术,提高计算机系统的关键技术水平,在硬件设备上缩小与发达国家之间的差距,提高关键设备的安全防御能力。2、健全计算机网络安全管理体系从金融系统内部组织机构和规章制度建设两方面着手,要建立专职管理和专门从事防范计算机犯罪的技术队伍,落实相应的专职组织机构。3、统一规划和技术标准按照系统工程的理论和方法,根据管理信息系统原理,在总体规划指导下,按一定的标准和规范,分阶段逐步开发建设网络金融系统。扩展资料风险理论把风险分为纯粹风险和投机风险。纯粹风险是指只有损失机会而无获利机会的风险,如火灾、地震等。其后果只有两种可能,即有损失或无损失。投机风险是指既有损失机会又有获利机会的风险,其后果有三种可能:盈利、损失、不盈不亏,如股票投资、经营活动中存在的风险。投机风险因有利可图而具有程度不同的吸引力,使人们为求得利益而甘冒风险。技术创新风险属于投机风险。创新主体希望通过成功的技术创新获取期望的利益。但是技术创新系统在外部因素和内部因素的作用下,创新活动最终有三种可能的结果:一是创新成功,实现了预期的目标;二是创新失败,未能实现预期目标,甚至无法回收前期投入的资金;三是技术创新没有达到理想的效果,仅使投入与收益基本持平。所以在风险类型上,技术创新风险属于投机风险。技术风险。
    窦连波2019-12-22 00:22:27
  • 一、出纳员职责风险:1、利用财务出纳工作职权,公款私存和其他违规现象。2、财务出纳人员业务不精通,造成工作失误或公共财产损失。3、违反财经纪律,触犯刑律。防控措施:1、加强档案人员法规教育和风险防范教育。2、严格执行档案人员岗位责任追究制。3、定期不定期开展档案工作自查和检查,及时发现消除隐患。二、党委书记岗位风险:1、人事权滥用的风险,对干部的任用、提拔、调动和学习培训安排等权力,都可以用来索贿、受贿。2、财务审批权滥用的风险,主要有资金的使用、财产管理等,腐败的根源之一。3、重大事项决定权,主要有工程招标、政府采购、财产处置等。如果工作职责不到位、不作为、作为不当、作为不到位都会导致廉政风险的发生。4、权色交易的风险。防范措施:1、按照政务信息公开目录、公开范围、公开流程分级审查签字,然后公开。2、实行政务公开责任追究。3、严格执行和遵守政府集中采购相关规定和集中竞价制度;4、严格报销程序和审批手续。三、总经理岗位风险:对外投资风险:包含政策风险、法律风险、市场风险和管理风险。企业经营风险:公司在实现经营目标的过程中,可能会遇到国家政策、市场环境变化等各种经营风险。防范措施:1、健全财务管理,严格财经纪律,搞好增收节支和开源节流工作,保证现有资产的保值和增值。2、抓好公司的生产、服务工作,配合各分公司搞好生产经营。3、搞好员工的思想政治工作,加强员工队伍的建设,建立一支作风优良、纪律严明、训练有素,适应“四个一流”需要的员工队伍。四、主任风险表现:1、保管不当被盗印;不按制度审核用印,造成不良后果;不严格执行制度,主观随意用印造成失误。2、处理涉密文件不及时、延误时机;故意泄露涉密内容;丢失涉密文件或对涉密文件、涉密载体保管不妥善造成泄密。防控措施:1、加强印章管理人员、保密人员的思想教育,签订保密承诺书,增强责任意识、安全防范意识。2、强化对保密人员的岗位责任考核;建立保密文件登记台帐;不定期检查印章使用管理情况、保密制度落实情况。3、建立印章管理、保密人员过错责任追究制度,对违反印章管理、违规处理涉密文件的人员严肃处理,避免工作上的主观随意性。五、来文、来电处理岗风险表现:1、办理不及时、失误或不到位,导致工作延误或工作失误;发文不及时、办理失误或不规范,导致工作延误、失误。防控措施1、提高办公室人员素质,办公室对制发文件的“草拟、审核、签发、复核、缮印、用印、登记、分发”等过程和环节,要严格把关,确保公文的规范性和权威性。2、严格执行《公文处理办法》,熟悉收发文操作流程,按规定程序处理收文,对相关环节严格把关。六、信访办理岗风险表现:1、未按要求进行登记,对紧急信访事项和信访信息,隐瞒、谎报、缓报;2、对收到的信访事项未及时转送、交办;3、未在法定期间内及时调查处理或在调查处理中偏袒一方,隐瞒真实情况,处理结果显失公正;4、应当履行督办职责而未履行,信访资料未及时归档。防控措施:1、提升信访工作人员责任意识,严格落实工作制度要求,对隐瞒、谎报、缓报等行为严肃处理.2、建立出具调查处理、复查复核意见书的时间预警制度。3、加大督办检查力度,加强对信访资料的保管归档工作。七、公务接待岗风险表现:1、不按接待管理规定厉行节约经费,铺张浪费。2、在接待工作中损公肥私、造成贪污。防控措施:1、加强接待工作前置审批管理,规范接待程序,强化监督。2、加强接待工作开支控制和监督,财务负责单据复核。3、加强对报销手续的管理,接待开支必须有经手人、证明人签字,办公室审核确认。八、政务信息发布岗风险表现:1、对政务信息把关不严,出现信息失真、漏报、瞒报、错报等情况,造成工作失误或引起不良后果。2、未按时报送政务信息,对重特大事故、群体突发事件未能在规定时限内上报,造成工作延误或失误。3、未斟别不宜公开的信息,造成不良影响或工作被动。防范措施:1、按照政务信息公开目录、公开范围、公开流程分级审查签字,然后公开。2、实行政务公开责任追究。九、档案管理岗风险表现:1、损坏、丢失、涂改、假造档案资料;2、倒卖档案资料。防控措施:1、加强档案人员法规教育和风险防范教育;2、严格执行档案人员岗位责任追究制;3、定期不定期开展档案工作自查和检查,及时发现消除隐患。十、办公用品管理岗风险表现:1、巧立名目、虚报开支;2、指定进货渠道,暗中收受回扣。防控措施:1、严格执行和遵守政府集中采购相关规定和集中竞价制度;2、严格报销程序和审批手续。十一、机关车辆管理岗风险表现:1、公车私用;2、虚报车辆维修项目、费用。防控措施:1、落实车辆管理规定,固定车辆驾驶人员;2、执行车辆使用审批报告制度和驾驶员出车情况报告制度;3、实行车辆定点维修和事前报告审批制度,严格审批程序。岗位职责风险。
    齐明皓2019-12-22 00:02:01

相关问答

供给侧结构性改革有很多内容,但去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板是“五大重点任务”,五大之中的难点和重中之重又在于补短板,短板决定于改革成功关键与否,可以从如下方面努力:1、发扬滴水穿石精神打好脱贫攻坚战。小康不小康,关键看老乡”,一句平易近人的检验小康社会建成的标准,掀起了一场神州大地的脱贫攻坚战,要想建成小康社会就必须补齐贫困人口脱贫这块短板,脱贫攻坚战要求时间短,任务是很重的,要求脱贫的数量大,情况复杂,打好脱贫攻坚战在于精准扶贫,精准扶贫也是解决农村贫困人口脱贫致富的最有效措施,我认为打好打好脱贫攻坚战必须要有三准备和三措施。三准备即:第一,思想做准备,扶贫工作已经开展了很多年了,能扶贫的早就已经脱贫了,剩下的就是硬骨头,甚至还可能出现反复致贫,所以思想上要有反复斗争的准备,要有坚忍不拔的精神,用智慧和有效时间来打赢脱贫攻坚战。第二,扶贫攻坚力量的准备,精准扶贫是要一对一、多对一、或者是抱团对一,主要就是集中力量进行造血,没有整合扶贫攻坚力量就等于没有打赢的弹药支援。第三,任务分解的准备,精准扶贫重视是点和质量,不是以面盖点,而是要实实在在的效果,任务很大,户数很多,只有做好分解准备,才能将难题化简。三措施即:第一,有人去扶贫。精准扶贫的方面就是形式扶贫,不能做民生秀,不能将扶贫当作农家乐团聚,不能当作山水相册的素材,而是要沉下去、用心去、带情感、送计策,作一个有恒心有决心也有效率的扶贫先锋,有人或这个群体去扶贫必须是这个人或群体具备一定技术和专业知识,这才是精准扶贫,才能按需所需。第二,有资金助扶贫。扶贫资金的精准到位才能有效保证扶贫措施的实施,原来的输血只是雪中送炭,现在的精准扶贫是要扶贫对象自己走出严冬,自己取暖。要将扶贫资金有效利用,俗话说“一分钱难倒英雄汉”,我们的精准扶贫要有效保证扶贫的项目能得以实施,让资金形成链条,让资金有效运作起来。第三,有措施脱贫。致富是最终极目标,首要就是脱贫,真正意义上的脱贫不是口号不是数据分析,不是材料汇报,而是贫困人口是否有了产业是否有了生活来源,措施不能是高大上的理论而是接地气的干货,要因人而异、要因地制宜。2、以壮士断腕勇气支持企业技术改造和设备更新。去产能、去库存是改革的重点,企业技术革新是第二次再生的机会,由于中国的人力资本不再具有优势,人工费开始猛增,劳动密集型产业开始撤离中国,低技术含量的企业开始陷入困境,只有依靠科技才能推动企业再发展再存活。我个人认为必须走这几步:第一,找到正确融资方法,为革新技术获得资金来源。第二,裁掉低技术含量岗位的员工,补充一线技术人员力量。第三,与发展机器人产业的企业联合,签订战略合作协议,提供高劳动效率的机器人。3、用春芽破土的期待培育发展新产业。传统产业不能完全代表基础产业,时代潮流的发展,淘汰传统落后的产业是必须的步伐,三驾马车的拉力,现在目光聚焦在消费,新产业发展的方向就必须是消费领域这个大方向,从传统的衣食住行开始,大力发展新型材料产业、生物科技、旅游养生地产、新能源汽车等,这些都是新的潜力点,服务业的发展是提升经济活力的重要因子。4、凭愚公移山的决心补齐软硬基础设施短板。随着城镇化和新农村的推进,城乡基础设施建设成为最显眼的短板,改善城乡环境是发展的起步,将城市赋予生态化、智慧化的标签,将农村成为记得住乡愁、看得见炊烟的田园雅居。让公路阡陌纵横,铁路通达,用电、用水方便,有广场休憩、看病便捷、读书便利,这就是补齐短板的基本成果。5、展求贤若渴的气魄加大投资于人的力度。千金易得人才难求”,用好一个人就等于多了一双手,落实激励政策,创造吸引人才的最佳环境,搞好本地人才的梯次培训,加大吸引外来人才的力度。我认为可以从以下几个方面考虑:第一,做好人才安心工程,要想既来之则安之,就必须修文德,人才安心无非就是待遇、安家、成长空间。只要拿出一个完备的人才落户方案就可以留住人才。第二,做好人才发力工程,玉不琢不成器,必须制定严格的人才考核制度,让人才发挥作用,功必奖过必罚。第三,做好人才交流工程,流水不腐,户枢不蠹,只有让人才合理流动,才能有发展的活水。第四,不拘一格,破身份壁垒。现在的用人体制是身份的体制,壁垒重重,人在岗不尽力,尽力却又不在岗,在岗却又不在编,在编却又不在岗,资源浪费严重,只要是作出贡献和有一技之长,都应一视同仁,为发展服务。综上所述,只有补齐短板才能推动供给侧结构性改革成功,让国家经济平稳保持中高速增长。
什么是社会主义新农村?如何建设社会主义新农村?上至中央领导、下至平民百姓,举国关注,共谋大计。来自方方面面的讨论与争鸣,可谓如火如荼。但是,眼下至少有两个不争的共识:一是坚定的建设社会主义新农村的决心;二是加强农村基础设施建设,尤其是公路建设。这是社会主义新农村建设的坚实基础。农村公路是支撑农业和农村经济发展的基础设施,是农村地区最主要的甚至是一些地区唯一的运输通道。加快农村公路建设,改善农村生产、生活条件,是发展农村经济、解决“三农”问题的基础和前提。改革开放以来,陕西省农村公路建设快速发展,取得了显著成绩,在消除贫困、促进农村经济发展等方面发挥了重要作用。面对陕西省农村公路的现状,仍然可以概括为“欠账甚多、任重道远”。目前,我国仍有4万个建制村尚待通公路,近1万个乡镇30多万个建制村还没有通沥青路。陕西所占比例大大高于全国平均水平。可喜的是,发展农村公路的有利因素,大于历史上任何时候,其突出特点是政策好、人气旺。今年5月24日,陕西省与交通部共同签署了《陕西省人民政府—交通部关于落实中央1号文件农村公路建设任务的意见》。李盛霖部长高度评价:陕西省政府和交通部联手共建农村公路,是贯彻中央建设社会主义新农村战略,落实今年中央1号文件的重大举措,对于推进农村公路建设以及建设社会主义新农村具有重要意义。陕西省代省长袁纯清强调:农村公路建设是社会主义新农村建设的第一基础工程、第一民心工程、第一富民工程。在“十一五”的开局之年,《中共中央国务院关于推进社会主义新农村建设的若干意见》揭开了新时期划时代的一页。意见》深刻阐述了建设社会主义新农村的重大意义,明确提出了推进社会主义新农村建设的总体需求和重大方针政策。正像《人民日报》社论所述:是当前和今后一个时期我们党加强“三农”工作,指导社会主义新农村建设的纲领性文件。党的十六届五中全会用5句话20个字为我们概括了建设社会主义新农村的内涵和要求,勾勒了一幅令人向往的现代化乡村社会的美丽图景:“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”。我认为,农村公路建设就像这幅美丽图景的画布一样,是十分重要的基础和载体。公路是农村脱贫的必要基础设施长期以来,贫困与农村孪生,弱势与农村齐名。加快农村公路建设,可为扶贫开发事业、农业长效发展机制以及建设社会主义新农村等“三农事业”奠定物质载体,增强造血功能。2004年3月,国际农村公路焦点组织IFG第四次技术交流会议在我国的昆明召开,会议主题是“农村公路改善与扶贫”。大会有一个可喜的研究共识:农村公路建设是脱贫的必要因素之一,农村公路在通达、教育和医疗设施、增强农业收入、刺激商业活动、加强联系与沟通、提高旅行速度、提高生活质量等方面有着非常积极的作用。这里应当特别指出的是:扶贫与公路改善之间应当如何保持平衡、达到可持续发展的目的,这是各国政府和咨询公司考虑的首要问题之一。来自亚洲的研究表明,如果有较好的农村公路,化肥成本会降低14%,农民收入增长12%,而农业产品产值则上升32%,而且方便的运输条件可促进农副产品的精加工、附加值。来自非洲的研究表明,在目前非洲的公路条件下,只有5%的肉类通过卡车运输,多数运输活动靠步行,有时耗时数周,导致食品重量丢失、质量下降。研究表明,400公斤食品在12、24、48和96小时的运输途中所丢失的重量分别为6%、8%、12%和14%。有专家指出,美国农产品全国的差价只有5美分,关键是公路的发达与运输的快捷。由于交通不便引起的价格差异十分突出,在发达地区只卖几元钱的半导体,在农村却要数十元甚至上百元。市场上热卖的一种土豆片,英文称“PRINGLES”,中文名叫“品客”,190克卖价12元,在西安卖13元。美国人制造了“品客”,分厂却设在交通发达的广州,而其原料不外乎是陕西盛产的土豆,价格翻了100多倍,若按当地市值计算,剩余价值高达千倍。要想富,先修路”的意义就在于,农业结构的调整、农副产品的深加工,都离不开公路交通提供的基础保障。我们对未来的憧憬是,便捷的农村公路会吸引类似“品客”等诸多的外企,像建设“坑口电站”一样,把厂子搬到农民的田间地头,那时候我们的一颗土豆也会变成“天价”。有研究认为,农村道路在综合扶贫与经济发展战略中的作用主要包括以下几个方面:贫困地区落后的基础建设导致其与其他地区的贫富差距拉大;公路改善增加了村民收入,使他们容易获得教育与医疗;促进了人口、货物和服务的流动;加强了农村地区之间的交流。世界上多数发达国家在全面提升综合国力的过程中,对改变相对薄弱的农村面貌都有一段集中并快速的发展阶段。韩国在“二元经济”转型中,政府斥资重点支持农村基础设施建设。1970年11月,韩国政府首先拨款20亿美元启动“新村运动”,主要用于修建乡村道路等。该国中央政府免费向全国3万余个村庄发放水泥,平均每村335袋,每户4袋,每袋50公斤,并明确规定这些水泥只能用于村里的公共事业。地方政府则提出了修建桥梁和村级道路等20种乡村基础建设项目,交给农民自己开发。为了鼓励、激发农民建设新农村的热情,政府还确定了“先动先扶,不动不扶”的扶持政策。对那些达到政府要求的村庄,第二年每村加拨500袋水泥和1吨钢筋。如果基础工作面貌发生了改变,政府第三年再为该村再追加1000袋水泥用于鼓励等。综上所述,农村公路的发展,无疑可以改善农村运输条件和投资环境,促进农村“生产发展”;可以增加农村收入,扩大农民就业,促进“生活宽裕”;可以加快农村信息传播和对外交流,改变传统的生产、生活方式和思想观念,激发农村自力更生、奋发图强的进取精神;可以加快农村城镇化进程,改善村容村貌,促进“村容整洁”;可以提高农民自身素质,从而向新型农民的时代过渡,提高参政的意识,促进“管理民主”。陕西省委书记李建国最近指出:“建设社会主义新农村,要从农民群众最关心、最直接、最现实的利益问题抓起,在发展农村经济,增加农民收入,加强农村基础设施建设,发展教育、医疗、文化等社会事业诸多方面取得成果,使建设新农村的过程真正成为不断带给农村群众实实在在好处的过程。努力实现农村公路发展的历史跨越“十一五”时期是农村公路建设的新时期,中央明确要求把加快农村公路建设作为改善农村基础设施的一项重大任务,这是新时期加快农村公路建设必须遵循的重要指导思想。交通部部长李盛霖在最近召开的全国农村公路建设电视电话会议上提出,要按照党中央、国务院的要求,在新的历史起点上,总结以往的经验,认真审视和准确把握新时期我国农村公路建设的新变化。我们可喜地看到,农村公路建设成为建设社会主义新农村的重要组成部分,为此,党中央、国务院明确提出了农村公路建设的目标任务和要求,这是一个历史性的转变。今年,全国交通工作会议把农村公路建设摆到“十一五”交通工作的突出战略地位,提出了具体目标和要求。近期,陕西省委书记李建国对全省农村公路建设作出重要指示:“要抓住我省列入全国农村公路建设试点先行省的机遇,把全省农村公路建设切实加强起来,作为建设社会主义新农村的重大基础工程。要科学规划,坚持质量第一,确保‘十一五’时期实现陕西省高速公路建设和农村公路建设的双胜利、双丰收。十一五”陕西省农村公路发展的目标是:县乡公路里程达到4.6万公里,其中沥青水泥路里程达到3.5万公里,等级公路3万公里,村公路达到6.9万公里,每年安排不少于1万公里的通村沥青水泥路建设。同时,大力发展农村客运,力争乡镇、建制村通班车率分别达到100%和95%。为实现上述目标,目前我们主要做的五项工作是:第一,大力建设通村公路。按照“县组织验收、市审查上报,省公路局核准、交通厅拨款”的程序以及“据实补助、先干后补”的办法实施。凡达到交通厅颁布标准的通村沥青路,关中地区每公里补助10万元,陕南、陕北地区每公里补助12万元;凡达到交通厅颁布标准的通村水泥路,全省统一按每公里15万元给予补助。在整个建设中,要严格执行项目管理“四项制定”,完善质量保证体系,加强质量控制,确保建设质量。严格资金管理,公示资金使用,保证国家补助资金真正用到农村公路上,防止截留、挤占和挪用。第二,动员各方积极力量。充分发挥政府主导和政策引导作用,紧紧依靠地方政府、农村群众及社会力量,坚持“国家投一点、地方筹一点、群众自愿出一点”的多元化筹资机制,各地交通部门要积极主动加强与相关部门沟通协调和密切合作,形成多方支持、建设农村公路的合力。要认真总结延安市修建农村公路经验,坚持以往“乡村群众打底子,交通部门铺面子”等做法,依法用好“一事一议”政策,引导农村自愿出工投劳,合法筹集建设资金。要尊重农民的选择,不修农村不需要和不愿意建的路,不搞强行摊派和集资,决不能增加农民的负担。第三,坚持经济节约的原则。农村公路的设计、建设、养护和管理,要按照量力而行、实事求是、注重实效的原则进行,修实用之路、安全之路、资源节约之路。要合理把握标准,适当简化程序,标准规范以及线型选择等要因地制宜、因路制宜,推广就地取材、经济耐用、易于养护的路面结构。不搞大改线、大拆迁,保护沿线农村利益。注重环境保护和节约用地,最大限度地保护耕地资源,合理利用土源和料场,不得乱采滥挖,防止水土流失和环境污染。第四,加强改善养护管理。认真实施《农村公路管理养护体制改革方案》,建立、完善以县为主、乡村配合的管理体制,统一规范管理机构,市设农村公路管理处,县设农村公路管理站。逐步建立以政府投入为主的稳定资金渠道,特别是要落实地方政府责任和地方财政预算资金投入。健全养护机构,完善养护模式,推行专业养护与群众养护、常年养护与季节养护相结合的养护方式。加强对农村公路的技术指导,做好全省农村公路通达以及技术状况普查工作。第五,积极发展农村客运。把农村客运网络作为支农、惠农、兴农的实质性举措加快发展,充分发挥农村公路效益。按照“路、站、运”一体化发展原则,修建简便、经济、实用的停靠点或招呼站;积极进行农村客运公交化试点,推进城乡客运一体化进程,让广大农民群众得到更多的方便和实惠。