说说“央企信托·7号地级市政信”这个产品怎么样...-问答

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说说“央企信托·7号地级市政信”这个产品怎么样？

黄焕祥 2019-11-05 22:16:00

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【项目亮点】
️标准化债券投资类产品
SRCT集团有限公司2020年非公开发行公司债券（第二期），债券评级AA+，在上交所挂牌转让，交易要素信息公开透明，违约成本更高；
️交易对手强大
SRCT集团有限公司（AA+，总资产669亿）实控人为上饶市人民政府，是上饶市最主要的、最大的两家平台之一，19年完成净利润10.5亿元，政府支持力度大，偿债能力强
️区位优势明显
SR市是JX省地级市，是连接长三角经济区及海西经济区的重要交通枢纽，起承东启西、连接南北作用，2019年，SR市实现地区生产总值2513.1亿元，位居JX省第5位；
️管理人强大
信托公司为央企背景，穿透股东实控人为国务院国资委，实力强大！

连亚玉2019-11-05 22:21:40

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该项目存续期限：24月。

bingliangun2019-11-08 04:38:26
该项目目前处于在售状态。

chaniuduan2019-11-08 04:38:26
收益说明：预期收益率（税后） 100万（含）-300万（不含）：6.6%/年； 300万（含）以上：6.8%/年。

齐晓唯2019-11-05 22:38:26

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国内外物流业发展现状及趋势国内外物流业发展现状及趋势一、国外物流的发展现状从发达国家的物流发展现状看，物流业已进入较为成熟的阶段，发展主要是物流内涵的拓展、过程的延伸、覆盖面的扩大以及物流管理的日益专业化、信息化和标准化。l.物流服务的拓展物流服务已经逐步将加工、保税、仓储、金融、保险乃至报关、通关、商检、卫检、动植检、中转等业务统—进来，把整个商贸流通过程作为—个完整的领域来进行通盘考虑和经营。近年来，由于信息技术的发展和比较成本优势的驱动，产品异地加工、装配、包装、标志、分拨、配送、销售等增值服务，也逐渐涵盖进来。2.物流服务过程的延伸物流服务的过程经历了“港口到港口”、“门到门”和“货架到货架”等几个阶段，其过程在逐步延伸。由于生产企业需要实行“即时供货”和“零库存”，以加速资金和货物的周转利用，物流业将生产以前的计划、供应也逐渐包括在自己的服务范围之内，使服务过程向前延伸。3.物流服务的覆盖面不断扩大科学技术的日新月异和交通工具、信息系统的不断创新，使地球变得越来越小，也使物流业相应地扩大了自己的覆盖面。近年来，跨国家、跨地区、跨城市的物流服务都有了较快发展。4.第三方物流作用日趋显著“第三方物流”来是指为发货人第一方和收货人第二方提供专业物流服务的第三方企业。物流服务公司在货物的实际移动链中并不是一个独立的参与者，而是代表发货人或收货人来执行。之所以强调发展第三方，主要是实现物流运营的专业化、科学化，并使物流企业与物流需求者之间建立更紧密、有效的联系。5.电子物流发展基于互联网的电子商务迅速发展，使电子物流快速发展。企业或个人通过电子网络与外界构通，实现网上购物，这种网上直通的方式使企业能迅速、准确、全面的了解需求信息，进—步实现最优的生产模式和物流业务。这种可在线跟踪货物、在线规划物流线路、在线实施物流调度及货运检查的电子物流，是21世纪物流的发展方向。二、国内物流业的发展及现状存在问题与国外物流发展水平相比，我国物流业目前尚处于起步期。改革开发以来，交通、通讯等基础设施的投资不断加大，物流技术装备水平逐渐提高，对物流的认识水平也不断提高，这些都为提高物流效率提供了良好的基础条件。然而现状仍存在一些问题，突出地体现在以下几点:1.接受新概念的认识不统一由于我国长期受传统计划经济管理体制的影响，一些部门单位习惯从局部角度考虑问题，难于接受全社会、全方位和综合服务的角度。甚至有人还对物流能产生效率、产生利润有怀疑。2.物流基础设施能力不足交通运输能力仍不能满足运输需求，主要运输通道供需瓶颈和矛盾依然十分存在。仓储设施明显落后，大量老旧仓库效率低下，分布不合理。3.物流技术装备落后内陆地区现代化的集装、散装运输发展速度太慢，高效专用运输车辆少，汽车以中型汽油车为主，能耗大，效率低，装卸搬运的机械化水平较低，这些同样阻碍了物流的发展。4.物流管理分散，社会化服务水平低由于体制上存在部门、行业条块分割，市场发育滞后，国内物流企业多处于散和弱的状况，还未形成有效的社会服务网络。5.缺少发展规划和管理目前国家宏观上还没能对物流产业的发展作统一规划，缺乏可操作的标准，难于协调国内物流相关行业发展。由于市场竞争机制不健全，价格市场秩序比较乱，国有物流企业很难适应市场经济要求。三、我国加入WTO对物流业发展的要求2001年11月11日我国正式签署了加入世界贸易组织的议定书，这标志着我国在经历了20多年的改革开放后迈入了一个崭新的历史阶段。当前各行各业都在对自身面对加入WTO后所面临的机遇与挑战进行探讨和研究，并制定相应的对策。对于近几年蓬勃发展的中国物流产业来说，成长之路才刚刚起步，在资金、管理、人才、技术等多方面仍需要大量的投入；物流相关政策法规也需要调整、增补，以适应WTO的有关规则与要求，加入WTO以后中国物流产业的发展任重而道远。WTO有关物流产业的条款和内容包括：1.制造业的分销权我国将首次向外国公司提供分销权，取消现有的法规限制，不迟于2002年1月1日，中外合资零售企业中允许外资控股，并开放所有省会城市；不迟于2003年1月1日，取消地域限制、数量限制、股权或企业设立形式限制；不迟于2019年1月1日，除面积超过2万平方米的百货店和超过30家的连锁店不允许外资控股外，没有限制。外商可以分销进口产品和在我国制造的产品。分销权将会在我国目前限制最严的分销行业例如批发、运输、和维修等行业中实施。2.服务业我国承诺：所有的服务行业，在经过合理过渡期后，将取消大部分外国股权限制，不限制外国服务供应商进入目前的市场，不限制所有服务行业的现有市场准入和活动。同时在辅助分销的服务方面也作出了类似的承诺，具体包括租赁、速递、货物储运、货仓、技术检测和分析、包装服务等方面，这方面的限制将在入世以后三至四年内逐步取消，在此期间，国外的服务供应商可以建立全资拥有的分支机构或经营机构。我国道路货运行业和相关的汽车维修服务行业，从加入时起，允许外商设立合营企业从事境内道路货物运输。一年后，允许外资控股；三年后，允许外商设立独资企业。外资企业享受国民待遇。在水路运输中，国际海上运输，包括货运和客运，允许外商设立合营船公司，但外资比例不得超过49％，合营企业享受国民待遇；允许外商设立合营企业从事船舶代理服务，允许外商控股的合营企业从事货物装卸和集装箱场站服务。外商船舶可以使用我国港口。WTO正式实施三年后，我国仓储行业可允许外商独资经营；WTO正式实施四年后，船舶检验行业将允许外商独资经营。在此期间，我国公路、水运基础设施建设行业也将有条件地允许外商独资企业承揽工程。由以上内容可以看出，加入WTO以后，由于服务业等市场准入的扩大，必将使中国的物流产业融入全球化的浪潮之中，并对中国的贸易和产业结构产生深远的影响。由于物流业市场准入的放宽，中国物流业有着良好的发展机遇，同时也面临着严峻的挑战。因此，加快我国现代物流业的发展规划，促进物流产业的健康快速发展就变得越发紧迫。四、现代物流的发展趋势国内外物流业发展特点表明，物流活动的领域及方式仍在不断的拓宽和发展之中，这种拓宽和发展呈现以下趋势：1.物流范围扩大，企业向集约化、集团化方向发展物流服务范围的扩大来自企业生产效率、效益提高的要求。许多现代大型企业正向着原料、加工、销售三地分离的方向发展。特别是全球、区域经济一体化的发展，为获取便宜的原材料、实现低加工成本、创造最佳的销售利润，三地分离的趋势愈来愈明显，这使物流的活动范围逐步扩展；与此同时，现代科技在交通运输领域、信息领域大规模应用，极大地提高了货物的沟通能力，这既支持了扩展物流范围，也使物流活动的效率越来越高。企业集团化是物流产生效率、产生利润的保证。2.物流服务向优质化、全球化发展物流与运输之所以关系密切，就在于早期物流服务的功能较单—，一般只解决运输问题。八十年代以后，逐步将搬运、装卸、仓储、通关、保险等纳入进来，但还是围绕运输进行。九十年代中期以来，计算机和网络技术发展很快，物流活动开始与现代信息技术融合，其功能呈现不断增加的趋势，逐渐出现了产品的异地简单加工、组装、包装、标志印刷等流通加工功能，以及配送、代销、分拔等以配送中心为依托的新功能；由于物流功能的不断增加，使物流与商流、信息流、资金流融为一体，物流所创造的价值也逐渐丰富，不仅继续创造着与运输直接相关的价值，而且还创造了与生产、流通相关的增值价值。物流服务正在向着优质化、全球化方向快速发展。3.现代科学技术推动物流管理水平不断提高现代科学技术，尤其是IT技术及互联网技术的发展，使物流数量增加和物流速度大大加快。国外物流应用新的科学技术已达到较高水平，目前已经形成了以系统技术为核心，以信息及自动化技术为支撑的现代物流技术格局。今后的发展方向是建立电子物流信息系统，将政府、企业和货主涉及运输、商贸、海关、检验等物流信息及运输企业可调动的车辆信息上网，整合运输市场，实现物流信息资源共享、合理配置和优势重组。电子物流信息系统的核心主要包括三大部分：—是电子数据交换EDI系统，用于物流数据流转处理。它能使各行业、各部门、重点企业、重点客户和政府，根据业务和工作需要进行横向顺利交流及资源共享。二是条形码BAR--CODING系统，用于仓储库存控制。货物条形码是货物属性及其物流信息的标准代码，在现代物流及现代仓储中具有不可替代的作用。三是卫星定位系统GPS，用于物流流程监控。

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安全、准时收送快件，及时返回货款。执行业务操作流程，准时送达快件，指导客户填写相关资料并及时取回。整理并呈递相关业务单据和资料。客户的维护，客户咨询的处理和意见的反馈。开拓新市场,发展新客户。突发事件的处理。做为物流公司的业务员：得了解当地物流货运市场具体价格行情走货物方式。进一步熟悉所在区域的环境最好要达到每条路叫什么名字，通哪条路或者哪个开发区，如果是大城市还要了解哪条路上面禁止货车通行，禁止多大吨位的，限速多少，什么时段路况怎么样。在了解货物的属性，重货，泡货，重泡货。经过前期简单的准备，需要出门或者打电话进行营销工作，工作具体也就是介绍自己公司的优点，但是价格方面最好是面谈，具体办法，根其他销售工作差不多根客户谈的差不多了，一定要去该工厂去看看货品，和出货方式，因为这关系到价格，派车取货的型号，敞车还是厢车。走货后要跟踪货物的运输情况，需要根据经验判断走货情况，催目的站点赶快送货。如果是长期合作的客户，货量比较大的话，最好是签订个月结款的合同，收款也方便点，如果是小货量的，发货频率不是很高的，就多跑跑，货运市场比较乱，晚去两天人都没了。有的时候，装卸不够了需要帮忙装货，车不够了需要找外车，外车不信任还得跟车去货场。虽然这些都不是业务员的本职工作，但是必要的时候都需要做。就是维护客户了，基本销售里面都有讲以上就是物流业务员的工作流程，只简单说了点，详细的技巧问问你的经理，干物流的都比较豪爽，灌他点酒他什么都告诉你还有就是物流业务员，是面向大客户的，不可能等客户过来发货、签单、交款什么的那是单证员和客服做的。

大家觉得现在买房地产信托还靠谱吗？

从大面上讲现在房地产信托还算是安全的，归于信托行业的信托公司背景及兑付历史；从小的来说，房地产信托又是不健全的，很大部分积淀的是前期的资金周转问题，以新还旧的现象屡有出现，还涉及到一些政策风险。选择房地产信托的话，从以下几点考量：
一、项目具体风控的具体情况：抵押率、连带担保、项目资质、企业情况；
二、项目投资的真实性；
三、信托公司的股东背景及实力；
四、项目关联各方的具体情况。

一个公司发行股票是为了融资，但是公司股东持有多数股份的话，那岂不是融的资就少了，只有流通股那部分？

。你看问题非常单纯，首先公司发行股票是空手套白狼的做法，也就是说把公司分割出来让大家买，其实并没有给出什么实质的东西，因为中国没有强制分红这一说，也就是说公司持有的股票的成本为非常低。只要已发行就已经融资到了很多的钱，而平时的股票涨跌对公司影响不大，本身持有的股票一般会限制卖出，或者为了控股不卖出。为流通股那就是大家捧出来的价格了，如果一个大股东想减持，一般会拉抬股价，所以业绩好，股票跌不能说明什么。07年的大涨也没让中国出几个NB企业，08年的大跌，也没让很多公司倒闭。

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中铁信托有限责任公司（简称中铁信托，原名为衡平信托有限责任公司）是经中国银行业监督管理委员会批准，以金融信托为主营业务的非银行金融机构，注册资本32亿元。2007年7月，公司按照中国银监会《信托公司管理办法》换发了新的金融许可证，公司名称由“衡平信托投资有限责任公司”变更为“衡平信托有限责任公司”，成为全国首批换发金融许可证的信托公司之一。2008年12月，经四川银监局批准，公司正式更名为“中铁信托有限责任公司”。中铁信托的控股股东----中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司，是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产、金融投资等为一体的多功能、特大型中央企业集团，是全球最大建筑工程承包商之一，在2016年《财富》世界500强中排名第57位。中铁信托坚信信任源于专业，建立完备的职能体系，清晰的发展战略，让专业的管理团队为投资者创造价值。中铁信托严格筛选并持续管理产品存续期间的风险，确保每一个理财产品都经过专业研究团队的深度研究。中铁信托通过全面的产品筛选及严格的风险控制体系，为广大投资者实现资产的保值增值。

房产信托里532是什么意思

房产信托里满足532是什么意思?
是指融资类房地产信托业务需要满足的基本要求：一般来说是“432”，“532”是后来提高的标准。
5个证：项目已经取得土地使用权证、用地规划许可证、工程规划许可证、施工许可证、预售许可证(“432”的4个证就不包括预售许可证);
30%：融资人自有资金投入占项目总投入的比例应达到30%;
2：融资人具有房地产开发二级资质。

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