请问美国和欧盟的关系,为什么特朗普要对欧盟收关税?

赖黛黛 2019-12-21 18:08:00

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美国总统特朗普星期四表示,美国计划对进口钢材加征25%的关税,对进口铝加征10%的关税,以维护美国国家安全。他说计划在下周签署正式法令。美方的这一计划公然违反WTO规则,一方面损害对美出口钢和铝国家的产业,那些国家将进行报复。另一方面将提高美国建材、汽车等制造业企业的成本,最终要由美国消费者埋单。世界贸易的趋势是降关税,因为在经济全球化时代,高关税这种方式对一个国家的利益很难做到精准保护,它很像一个顶层的扶贫政策,在下沉到基层的过程中会很大程度上错位,好处不知道被截流到哪里去了。而且负效果太大,会抬高国内产品价格。美国小布什政府时期在2002年出台了保护钢铁企业的高关税,遭到欧盟等方面的猛烈抗议。结果是保护了2万美国工人的就业,但因负效果造成了20万美国人的失业,加上WTO判美国败诉,小布什政府于2003年被迫取消了钢铁关税。如今又过去了十几年,全球的关税水平进一步降低,各国经济都在适应低关税环境的基础上往前走。特朗普这时重举高关税大旗,无异于在经济领域开历史倒车。他如果不失败,21世纪真可以说白来了。华盛顿对美国对华贸易逆差大强烈不满,而要改变这一状况,需要美国整个经济体系综合复杂的努力。特朗普团队如果以为他们可以像神笔马良那样以一个干脆有力的动作就转换乾坤,未免太天真了。这次对钢和铝加征高关税,很多美国舆论以为中国首当其冲,而实际上,美国进口钢的排行榜上,中国只占第11位,数量占美国进口总额的2.2%,在中国前面是加拿大、巴西、韩国、墨西哥、俄罗斯、土耳其、日本、德国、中国台湾以及印度。因为美国的压力,中国钢的出口不以美国为主要方向,在东南亚等地区销售居多。铝的情况也有些类似。加拿大、欧盟等迅速对特朗普宣布将加征钢铝关税提出了抗议。我们怀疑,特朗普政府把“惩罚中国”放在前头,有引导国际舆论,让美国的盟友们不要“跟着闹”,让加征关税计划“平稳落地”之嫌。如果特朗普总统执政期间,其在经济领域的主要作为就是逐项征收关税,那就太有意思了。那样的话相当于美国修筑起一道非常夸张的“关税长城”,在这道长城的保护下,美国将复活一批高于世界平均成本的“老爷企业”,美国的平均物价将升高,它的出口也将遭到打击,那个超级大国将被改造成一个奇怪的国家。
黄石全2019-12-21 19:56:36

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  • 据外媒报道,美国总统特朗普26日表示,美国政府即将完成对欧盟汽车加征进口关税的研究,暗示他将很快采取行动。我们即将完成对欧盟汽车加征关税的研究,他们在这一领域长期采用贸易壁垒或关税的形式占美国的便宜。最终所有这些都会变得平等--而且不会太久了!”特朗普在推特上发文称。资料图:美国总统特朗普。特朗普上周五威胁称,对所有在欧盟组装的进口汽车征收20%关税。一个月前,美国政府针对进口汽车是否对国家安全构成威胁展开调查。汽车制造商联盟发言人GloriaBergquist表示,该联盟将提供书面意见,警告对进口乘用车征收25%关税将会给美国消费者每年带来450亿美元成本,或每辆车5,800美元。该行业团体代表了通用汽车GM.N、丰田汽车7203.T、大众汽车VolkswagenVOWG_p.DE等主要汽车厂商。全国来看,按2019年汽车销量计算,该关税将让美国消费者增加近450亿美元的税费,将基本上抵消减税带来的好处,”Bergquist并称,消费者购买美国和外国品牌汽车时,还将面临进口汽车配件价格上升的情况。欧盟执委会一位高级官员上周六曾表示,对于美国可能针对欧盟出产汽车的任何加征关税措施,欧盟将予以回应。据悉,美国商务部需在2019年2月的截止日期前,完成对进口汽车和汽车零部件是否给美国国家安全带来风险的调查。美国商务部长罗斯WilburRoss上周四称,商务部致力在7月底或8月完成这个调查。此外,特朗普还曾一再点名批评自德国进口至美国的汽车。他25日在南加州批评了包括宝马BMW在内的德国汽车制造商--即便宝马在南加州一家组装厂雇用了9,000名劳工。我们将会解决这点。他提到汽车贸易失衡时说。都会解决的。美国目前对自欧盟进口的乘用车课征2.5%关税,皮卡课征25%关税。欧盟则对自美国进口的汽车课征10%关税。
    龙层花2019-12-21 19:12:09
  • 美国总统特朗普8日签署公告对进口钢铁和铝产品征收高关税,这一贸易保护措施已引发广泛反对。美国总统特朗普充满贸易保护主义色彩的关税措施一经公布,就在国际社会掀起轩然大波,欧盟、国际货币基金组织、世贸组织以及包括法国、德国、加拿大等多个国家和国际机构,都对此表示不满。3月3日,德国总理默克尔在接受采访时表示,德国政府将与法国共同推出一套联合企业税制,来应对特朗普即将出手的“关税大棒”。默克尔指出,这项措施的提出不仅是基于德法贸易关系,更是针对美国即将出台的贸易保护主义措施。3月1日,特朗普宣布将对进口钢铁和铝产品征收关税,这在包括欧洲在内的国际社会掀起了反对浪潮。欧洲国家纷纷担心,美国的这一做法会引发新一轮贸易战,进而伤及欧洲经济;所以欧盟成员国,特别是法国和德国,迫切希望欧盟内部能够出台更多税收合作政策,从而使欧洲市场更加具有竞争力。
    黄生锦2019-12-21 18:54:44
  • 特朗普是生意人头脑。美国现在经济不好,负债严重,所以需要想办法赚钱,就采取各种增加收入的办法了,收关税只是其中一种。英国脱欧,欧盟有些国家都破产了,导致欧元汇率下跌,英国要站出来救那些负债国当然不愿意了,对它来说只有弊大于利,所以脱欧盟了。
    赵骥万2019-12-21 18:38:11
  • 7月26日当地时间周三,美国总统特朗普和欧盟委员会主席容克在共同会见记者时宣布,美国和欧盟就缓和当前紧张的贸易关系达成协议,双方表示,将致力于消除关税和贸易壁垒,避免当前一触即发的贸易战。美国同意不向欧洲汽车加征关税,欧盟则同意进口更多美国大豆和天然气。双方在白宫玫瑰园并肩而立,共同宣布了这一结果。特朗普称,今天是“自由和公平贸易的大日子”。双方同意致力于零关税,消除贸易壁垒并停止对非汽车类产品的补贴措施。双方将启动新一轮谈判,解决钢铝关税和各类报复性关税事宜。同时,双方将加强能源合作。容克表示,会谈进行了约3个小时,非常具有建设性,对今天能够达成协议感到高兴。双方将适时重新评估现行的钢铝关税,同时暂时停止进一步增加关税的行动。自从特朗普政府在全球范围内挑起贸易争端开始,欧盟就是其“攻击”的核心目标。在加征钢铁和铝关税的问题上,特朗普政府并未给予欧盟永久性的豁免权,并且已开始正式对其征收钢铁和铝进口关税。此后,特朗普进一步威胁要对来自欧盟的进口汽车征收高额关税,相比钢铁和铝关税的规模,对进口汽车征税对欧盟经济的影响将会更大。德国工商总会会长埃里克·施魏策尔EricSchweitzer表示,美国对进口汽车加征关税将使德国每年的经济产出减少约60亿欧元。德国总理默克尔也表示,欧盟将做好准备对美国作出的任何有关汽车关税的举措进行反击。事实上,面对特朗普政府的咄咄逼人,欧盟方面并未退缩。欧盟已从6月22日起对自美国进口的价值约28亿欧元的产品加征关税,作为对美国加征钢铁和铝产品高额关税的反制措施。此加征关税所涉及的产品包括美国的钢铁和铝产品、农业产品以及摩托车等一系列产品类别。来源网易。
    齐晓平2019-12-21 18:21:00

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欧洲更高的城市密度和更小的机场,成为了廉价航空公司的天然优势。它们可以用更低的成本来提供前往小机场的机票,因为那里的着陆费通常比较便宜。据报道,一些小机场还会向航空公司支付一些费用,因为这些机场希望能吸引顾客到它们的商店和所在的城市,这就鼓励了航空公司用低于利润率的价格来出售空置座位的机票。潜在客户的基础更大2019年至2019年,大西洋两岸的所有航空公司的乘客数量都增加了大约5%。然而,欧洲的乘客数量是美国的两倍多。这也部分归功于欧洲廉价航空公司的成功,它起初就吸引了许多之前主要是依靠公共汽车或火车,而没有考虑过乘坐飞机的人。由于乘客的总体数量不断增长,一开始廉价航空公司能和更高级的航空公司相安无事,因为它们多半不会对彼此的业务造成影响。欧洲人已经习惯了廉价航空的缺点美国人会经常抱怨美国的航空公司提供的服务,他们可能从来没有搭乘过欧洲廉价航空公司的航班。直到几年前,大多数瑞安航空的乘客在登机前还不能提前预订座位,经常会出现这样的局面:一旦开始登机,乘客便在停机坪上朝他们的飞机狂奔。即使瑞安航空的老板迈克尔奥利里未能实现在飞机上出售站票以使运力最大化的愿望,也没能成功地让乘客为使用厕所另外付钱,但在某些情况下,乘客在飞机上的苦难并没有结束。但是,随着廉价航空公司近年来不断扩大航线,这一点已经有所变化。廉价航空公司也试图吸引商务旅客。其结果就是,传统航空公司被迫推出它们自己的廉价航空子公司,或者是被迫降低机票价格。欧洲廉价航空的未来?然而,随着运营方式越来越多地向传统航空公司靠拢,在业界领先的廉价航空公司也为此付出了代价,最近它们出现的财务损失就说明了这一点。廉价航空公司柏林航空在8月份申请破产。易捷航空则暗示它今年可能会出现巨额损失,尽管汇率波动是原因之一。来源:网易。