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保时捷相当于大集团，大众是他手下的一个小厂。这个厂该跟谁合资还跟谁合资。只不过他挣到的钱，得按股份给保时捷就是了。保时捷还不想干预大众品牌的发展战略，所以他只管按比例收钱，大众该怎么和一汽、上汽合作还怎么合作。只不过保时捷将来要有车型国产的话，会参与到这些合资企业。就像长安福特、长安福特马自达、长安福特沃尔沃。其实大众是保时捷给创起来的：二战前保时捷创始人在奔驰工作，由于奔驰不同意他生产国民车型的方案，他便离开奔驰自行创造了国民车——大众甲壳虫。后来由于二战的影响，保时捷丢弃了甲壳虫，改而从事高性能跑车，创立了——保时捷品牌。几年后保时捷的外孙捡起了大众品牌，重新为德国生产国民车。大众有30%多的股份属于当地政府，当时保时捷只有20%左右。由于不想大众品牌落入政府，大众的另一大股东在其退离时将股份转给了保时捷。这样保时捷才成了大股东。这样也算回归了，呵呵！！。
赵高兰2019-11-05 22:03:09
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