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• 你关注一下现在的悟空单车，去他们官网看一下吧！好像是在招合伙人的。
  连会新2019-12-22 00:37:39
• ，需要明白一条最简单的投资逻辑，投资一定要跟对大势，选择国家着力发展的方面。你可以自己反思下共享单车是国家着力发展的吗？或者是国家抵制的吗？如果你不能有一个清晰的答案，建议你放弃这个想法，你犯了投资的大忌，自身一点风控意识都没有。我可以给你分析下目前中国的现状：1、中国未来十年的外部环境所谓的世界大事，其实古往今来的几千年，国与国之间只有三件事：战争，和平与发展。战争是和平的前提，和平是发展的前提，经济发展的失衡又会带来新的战争。战争发生，是因为国与国之间的力量对比，发生了变化，需要进行再平衡，以使国与国之间的形成新的力量均衡。新的均衡完成之后，就会产生和平。一个和平的国际秩序，进而带来经济发展。有的国家发展的好些，有的国家发展的差一些，新崛起的国家，就要向旧的霸权发起挑战，来重新划分世界利益格局。地缘政治，和狮王争霸，侯王争霸，本质都是一样的。把世界文明史上的帝国兴衰，替换成新老狮王之间的争雄角逐，会发现其中的道理是一样的。它们都遵循一个古老而恒常的法则：丛林法则。毕竟人类也是动物，脱离不了动物界的那套普世法则。直到核威慑这个恐怖平衡的新法则，取代了一贯的丛林法则。人类的战争形态，发生了根本改变。核大国之间，再难以像往常那样，搁个几十年上百年，就要来一套侯王争霸。因为核威慑的恐怖平衡的法则是，没人会赢，也没人会输，只会两个一起死。所以，作为再平衡手段的战争，对于核大国之间而言，没有输赢，费那么大代价除了同归于尽也捞不到什么好处，作为手段的战争失去了意义。军事只是手段，利益才是目的，自古以为都是如此。中国是一个核大国。核大国之间，在恐怖平衡新法则下，轻易不会发生战争。而非核国家，想要以武力挑战中国，无异于痴人说梦以卵击石。所以，中美之间，不会爆发全面战争，俄美之间也不会爆发全面战争，中俄之间也更不会爆发全面战争。如果世界上前三名的军事大国，相互之间都不会发起全面战争，那么第三次世界大战，根本就打不起来。第三次世界大战不会到来，但是不意味着一切都风平浪静。在全面战争不可行的情况下，敌对国之间，技术性祸害就是新的遏制与再平衡常规手段。比如代理人战争，比如输出恐怖主义，比如各种互相恶心。祸害与反祸害，遏制与反遏制，依然是世界地缘政治和全球经济中的长期主题。这就是未来10年里，中国将面临的外部环境。至于台海问题，南海问题，东海问题，本质上，都是中美关系的延伸。2、海权的没落与陆权的崛起在美洲大陆上，没有可以与之匹敌的对手。两边都是大洋，纵使有强敌，也很难进犯到美国本土。而美国却可以通过超级海军，控制两个大洋，一手北约，一手亚太，来控制全世界。过去的几十年，也就是所谓的二战秩序，便是以美国所主导的海权时代。海权的象征，便是航空母舰战斗群。航母的作战范围可以达到方圆1000海里，像一个移动的黑洞一样巡弋在大洋上，常规的武器，很难靠近它，更不要说攻击并摧毁它了。航母真正的天敌只有两个，一个是用航母打航母，另一个是陆地。因为航空母舰无法在陆地上航行，舰载机对敌对大国的岸基空军作战，也并没有什么优势可言。所以，美国的地缘优势，也是它的地缘劣势。一个整合连接起来的欧亚非大陆，面积，纵深，人口，资源，经济总量，市场规模，都对美洲大陆形成了压倒性的优势，就会把美洲大陆变成岛屿。整合起来的欧亚非大陆，则象征着陆权力量的崛起。而陆权的崛起，则会把曾经兴盛的海权，挤压到历史的故纸堆里去。陆权兴，则海权废，这是必然的。随着两场反恐战争，08年金融海啸，伊斯兰文明和俄罗斯对美国的反挤压，美国的全球统治能力，越来越力不从心。到了利比亚、叙利亚战争期间，作为地球实际统治者的美国，甚至连个面都不露了。石油，美元，航母，这是美国实行全球统治的三大法宝。中东局势越来越复杂，对于美国而言，已经快要不能掌控。不能掌控中东，则就无法掌控石油。而美元呢，则因为之前的量化宽松，极大的透支了美国的主权信用。美元作为国际储备货币，其份额渐渐的从历史峰值的70%以上，向50%的方向下滑。如果石油和美元失控，那么单纯靠航母，根本无法实行全球统治。航母威慑小国有用，对大国并没有什么决定大局的价值。霸权在衰落，作为霸权之剑的海权，也随之衰落，这就是正在形成的趋势。另一边，则是一番正在上升的新趋势，新的秩序也正在悄然到来。所谓此消彼长，地球这个大舞台，从来就不容许存在权力和秩序的真空。一方退一步，另一方必然的要进一步。随着美国海权力量的没落，那么一支新兴的陆权力量，正在寻求将欧亚非三块大陆整合并连接在一起。这是美国不愿意看到的，但是它却更符合欧亚非三块大陆人民的利益。人心背向，不可阻挡。3、中国经济系统性风险可控中国经济，每一年都在被一些人诅咒着会崩溃。被口头诅咒了几十年，不仅没有崩溃，还发展的越来越好了。一直都觉得奇怪，这些人是出于什么心态，老诅咒着渴盼着自己的国家经济崩溃。好像国家经济崩溃了，他们就能过上好日子一样。好比一个坐船的人，老念叨着快沉船啊沉船，好像船沉了，只淹死别人，不会淹死他。墙倒了，只砸死别人，不会砸死他。友邦的船，可并没有多余的船票卖给自作多情的精神外国人。友邦都是精明的生意人，他们的船上不拉只会抱怨诅咒却没钱买船票的人。一个人有什么样的价值观，那是人各有志的事。上面两段，并不是要争价值观上的政治正确或者不正确。而是想说，经济分析的一个根本前提是，不可以有心理主义倾向，而是要客观，要超脱。唯有这样，才能获得真正的洞察力，找出经济现象的问题症结和本质。而抱怨，愤懑，情绪，诅咒，对经济分析的价值是零。甚至可能是负价值，因为基于心理主义出发得出的判断和结论很可能全是错误的，那么根据错误的判断出发，又会导致错误的决策。错误的决策，必然的会招致损失。中国经济，每一个阶段，都会有新的问题和风险出现。历史上，世界上，都没有先例，也没有什么模板和历史经验可供参考借鉴。很多现象，用既有的主流的经济学模型，甚至连解释都无法解释。这导致一些照本宣科的学者们认为，不是模型错了，而是中国经济错了；不是理论错了，而是现实错了。如同拿着张图去找马，发现现实中的马和图里的马不一样，就宣布现实中的马不是马。按图索骥，也是经济分析的大忌。如果模型解释不了现实，那显然是模型错了，理论错了。在经济分析领域，教条主义也是没有前途的。现阶段的中国经济，客观存在的风险和问题在于，上一个周期遗留下来的问题需要解决，新的增长点还没有找到和发挥引擎支柱作用。解决上一个经济周期的问题，就要排洪排涝，自然导致流动性枯竭，于是增长失速。经济转型关键期，结构要调整就要疏浚阻碍新经济的旧的生产关系，那就要深化改革。从上一个周期，如何平稳的过渡切换到下一个景气周期，是V型过渡，还是U型过渡，还是L型过渡，这都是摆在当前的问题。是问题，也更是风险。如果是V型过渡，那么就是大破大立，一些激进的政策出台，把之前的旧模式都打的稀巴烂，剧烈的阵痛过后，然后再重生。短期内，即可过渡切换到新模式。相信，这不符合稳健的基本思路和方针。因为这个选项，是风险失控的选项。既然要稳健，那么风险控制肯定是要放在第一位的。所以，未来中国的经济，不会出现V型过渡。睡一觉，第二天天一亮就好了，这样的事，可能性不大。如果是U型呢，那么就会是一个中等周期的调整。7%左右的低速增长，会持续好几年的时间。风险会控制的更稳健。新常态，并非是指新模式和新经济，而是指两个景气周期之间的调整期过渡期。解决遗留问题，寻找新的增长引擎，如何实现呢，唯有通过改革。如果是L型，则说明，不论是外部环境还是国内的环境，都遇到了更复杂的难题。那么这个调整周期就会加长。在改革的政策举措上，也会更加的深耕细作。深度上，也会更深。无论是U型过渡，还是L型过渡，中国经济出现崩溃的风险，可能性都很小。因为激进高风险的V型过渡选项，已经被排除。最大的洪涝，已经安全过境。所以，后面，不会再有更大的洪涝出现，中国经济的崩溃风险，可以认为，已经被排除。排除了三战的外部风险，排除了经济从内部崩溃的风险，并已经确立了高远的新的战略决心和使命，满足了这三点前提，那么才有资格有条件谈后面的经济转型和新的经济战略。所以我建议关注下“一带一路”，你会有意想不到的惊喜。下面给你推送一条短讯：2019年1月15日，由中国企业联合会、中国企业家协会指导，《中国企业报》集团、中国企业十大新闻评选委员会、中国企业园区国际合作联盟主办的“第十四届中国企业发展论坛暨2019中国企业十大新闻揭晓仪式”在北京人民大会堂举行。中国企业报》集团、中国－阿拉伯国家技术文化转移中心、中国企业园区国际合作联盟、北京水木平安资本管理有限公司、万达财富投资基金管理北京有限公司、中国－阿拉伯国家青年创业园管委会等六家联合组织团队，以创造新的时代文明为核心，以金融服务社会创造中华新文明为己任，建立中阿和平玫瑰特色小镇、中阿科技产业联盟、中阿科技产业基金等高端服务平台，为早日提升中国和阿拉伯国家在世界上的文明地位，实现“高层对话、经贸合作、文化交流、共建共享、‘一带一路’”的综合目标发挥作用。
  章见平2019-12-22 00:20:54
• 共享单车使用方法：第一步：下载软件下载你所在城市的拥有的单车项目锁对应的app！第二步：交押金一般的共享单车都是需要交押金的！所以不要以为下载app以后就可以使用了，你必须先支付一笔押金，然后才可以使用！第三步：充值不要以为交完押金以后就可骑车了，你必须还得充值，因为”共享单车“是收费的，不是免费的，你骑行就会产生费用。第四步：开锁扫二维码或者蓝牙链接以后开锁或者手动开锁！然后你就可以开始骑行了！第五步：还车有些共享单车需要还车到指定的区域，有些可以随便停放，所以你不管是骑行还是还车都需要注意是否超出！否则一不小心你的费用可能就被扣光了！还车以后app会根据你骑行的距离或者时间来收费，一般还是很便宜的，大概在一元钱上下！注意：一定不要骑出规定范围。1.共享单车共享单车，指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为单车自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；能够最大化的利用了公共道路通过率，同时起到健康身体的作用。2019年5月7日，在沪召开共享单车专业委员会成立大会，宣布成立中国自行车协会共享单车专业委员会。2.发展历史2019年，北大毕业生戴威与4名合伙人共同创立OFO，致力于解决大学校园的出行问题。2019年5月，超过2000辆共享单车出现在北大校园。2019年9月，摩拜单车已经完成超过1亿美元的C轮融资，由高瓴资本、华平投资集团领投，多家机构跟投，包括红杉资本、启明创投和摩拜单车早期投资方。截至到2019年11月，已经有包括摩拜单车、优拜单车、OFO、小鸣单车、小蓝单车、骑呗等在内的多家共享单车诞生并且都获得了大量的风险投资。2019年12月8日，ofo在广州召开城市战略发布会，宣布正式登陆广州，将与海珠区政府建立战略合作，2019年内连接6万辆自行车。2019年3月12日至15日，ofo出现在“西南偏南”大会专设的贸易展上。2019年3月16日，共享单车平台ofo迈出了免押金的第一步。凡是ofo上海用户，只要芝麻信用分在650以上，即可免去99元的用车押金，直接开始骑行。共享单车使用2019年3月29日，摩拜单车将入驻“微信钱包”。2019年4月4日，武汉建成全国首条共享单车专用道，摩拜单车为合作伙伴。2019年4月6日，全国首个共享单车示范县市落户湖北枝江；Trustdata数据显示，国内共享单车市场月活跃用户量约为432.2万，摩拜单车所占据的市场份额已经达到令人震惊的72.5%。2019年4月12日，国内十一家部委直属的研究机构、科研院所和NGO联合摩拜单车，共同发起成立全球首个城市出行开放研究院。2019年4月22日，摩拜单车建言：不具备卫星定位功能的共享单车应全部销毁。2019年5月7日，中国自行车协会在沪召开共享单车专业委员会成立大会，宣布成立中国自行车协会共享单车专业委员会。2019年6月8日，杭州现土豪金共享单车。2019年6月13日，首家倒闭共享单车悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2019年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。2019年7月1日起，深圳交警联合在深共享单车发布的“停用令”正式开始生效，在深非机动车违法的,根据违法次数不同而停用不同的时长,最高可停用半年。2019年7月，一款“中国红”色共享单车亮相北京，这款单车颜色喜庆，外形像山地车。2019年7月，中国共享单车正式登陆曼彻斯特。2019年7月，由于占道违停等原因，江西南昌城管已暂扣26000多辆共享单车。2019年7月7日，由中信银行与ofo小黄车联合发行的国内共享单车领域第一张联名银行卡——“小黄卡”正式面世。2019年9月7日，北京市交通委宣布暂停在北京市新增投放共享单车。至此，四个一线城市在内的12个国内城市一多月来先后宣布暂停了共享单车的新增投放。2019年9月11日，北京、上海、杭州等10多个城市先后宣布暂停共享单车的新增投放，宁波也对共享单车新增投放按下了暂停键。2019年9月12日，成都已暂停共享单车的新增投放，年内将试点建设电子围栏、立体停车点，以规范引导单车停放。2019年10月9日，中国香港的无桩共享单车Gobee.Bike登陆巴黎。
  黄登英2019-12-21 23:59:52
• 并没有完全免费不收取任何费用的共享单车哦。不过现在摩拜单车有一个每周都能免费骑10次的活动，也就是说在不是会员的情况下，每个星期我们都会有10次机会免费骑摩拜单车。以下是具体步骤：1.打开微信，点击发现，会看到最下面有一个小程序，点击进入，如图：2.进入小程序之后，我们会看到有一个摩拜单车的小程序，点击进去，如图：3.我们就能看到最上面写着，本周所剩的骑行次数，如图：4.接下来扫码开锁就可以了哦。使用完共享单车之后，记得要手动上锁以停止计费。
  贾鹤鸣2019-12-21 23:40:44