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• 据中国信息通信研究院与摩拜政策研究院联合发布的《中国共享单车行业发展报告2019》，2019年我国共享单车全行业累计投放单车2300万辆，覆盖200个城市。根据北京、上海出台的共享单车3年强制报废标准。上海自行车协会秘书长郭建荣认为，常住人口中，每50人拥有一辆共享单车比较合适。照此计算，参照去年的常住人口数据，北京仅需要43万辆共享单车，目前供给严重大于需求。总人口是包括老年人和小孩子，也包括不会骑车的人。这个数据和算法，在全国各城市都是比较恰当的。江西财经大学统计学院博士温有栋也给出了自己具体的判断：“北京有效运行的共享单车138万辆就能满足需求。不管是43万辆还是138万辆，北京共享单车的实际投放量显然已是超饱和状态。
  边同民2019-12-22 00:00:14
• 在北京上班的李磊最近发现，早高峰拥堵多了种新的表现形式：人行道上、地铁出口密密麻麻的自行车横亘面前。她经常需要“手动清障”，挪开共享单车，才能顺利前行。李磊把这些歪斜在路边的“路障”拍下来发了朋友圈，质问“这路还能走人吗？”她的抱怨马上引来上海、深圳、成都、昆明等地朋友的点赞，有关共享单车“乱停乱放”、“过度投放”的吐槽从各大城市纷涌而来。随着共享单车成为都市生活的必备品和单车市场白热化竞争的持续发酵，触手可得的单车服务也开始向城市管理发起了挑战。一时间，单车停放成为新的城市难题。9月7日，北京市交通委下发通知，暂停在本市新增投放共享自行车。此前，上海、广州、深圳、武汉等11个城市已暂停共享自行车新增投放，加强共享自行车总量调控和秩序管理。叫停共享单车的新车投放，原因是现有投放量已饱和。据交通运输部不完全统计，截至2019年7月，全国共有互联网租赁自行车运营企业近70家，累计投放车辆超过1600万辆，注册人数超过1.3亿人次，累计服务超过15亿人次。这些自行车报废之后形成的单车“垃圾山”也让人担忧。谁来清理堵在人行道和地铁口“堆积如山”的共享单车？“李磊们”的质疑不仅是对政府与企业的追问，也关系着共享单车如何在便捷和负担之间，平衡自身在城市中的角色。投放者应该及时清理。
  齐明富2019-12-21 23:41:09